Despu\u00e9s de un accidente automovil\u00edstico en Atlanta, su informe policial puede ser uno de los primeros documentos que revise un ajustador de seguros. Este informe identifica a los conductores, los veh\u00edculos, las aseguradoras, los testigos, las condiciones, las citaciones, las lesiones reportadas y la interpretaci\u00f3n preliminar del oficial sobre el choque.<\/p>\n
Sin embargo, tambi\u00e9n puede estar incompleto o contener errores.<\/p>\n
En H Groves Law, LLC, distinguimos los hechos verificados de las declaraciones, los c\u00f3digos y las conclusiones preliminares. Comparamos el informe con fotograf\u00edas, videos, da\u00f1os a los veh\u00edculos, expedientes m\u00e9dicos y otras pruebas antes de que una aseguradora utilice un dato poco claro para impugnar su reclamaci\u00f3n.<\/p>\n
Respuesta r\u00e1pida: Primero, confirme la agencia y el n\u00famero del informe. Luego, verifique la ubicaci\u00f3n, los veh\u00edculos, el seguro, los movimientos de los conductores, los factores contribuyentes, las lesiones, el diagrama, la narraci\u00f3n, los testigos y las citaciones. Un informe policial es un punto de partida importante, pero no constituye un fallo definitivo de un tribunal sobre la culpa.<\/p>\n
\t\t Nuestros abogados de accidentes de auto se encargan de investigar el accidente, reunir pruebas y buscar la compensaci\u00f3n que usted necesita.<\/strong><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t La mayor\u00eda de las personas ven una confusa colecci\u00f3n de casillas y abreviaturas. Los ajustadores saben c\u00f3mo concentrarse en un campo \u00abdesconocido\u00bb, una lesi\u00f3n omitida, una citaci\u00f3n o la diferencia entre el diagrama y una declaraci\u00f3n posterior.<\/p>\n Seg\u00fan O.C.G.A. \u00a7 51-12-33, la compensaci\u00f3n se puede reducir de acuerdo con el porcentaje de culpa de la persona lesionada, y una persona declarada responsable en un 50% o m\u00e1s generalmente no puede recuperar da\u00f1os y perjuicios. Un c\u00f3digo de maniobra err\u00f3neo puede, por lo tanto, convertirse en parte del intento de un ajustador por desplazar la culpa.<\/p>\n Antes de darle a la otra aseguradora una declaraci\u00f3n grabada o aceptar un acuerdo r\u00e1pido, permita que un abogado de nuestra oficina lea el informe en su contexto. H Groves Law, LLC identifica lo que puede perjudicar el reclamo, lo que necesita aclaraci\u00f3n y qu\u00e9 pruebas podr\u00edan proporcionar un relato m\u00e1s completo.<\/p>\n La agencia de la ley que investig\u00f3 la colisi\u00f3n generalmente controla el informe. Una colisi\u00f3n en la I-75, I-85, I-20, I-285 u otra ruta estatal puede ser investigada por la Polic\u00eda de Atlanta, la Patrulla Estatal de Georgia, la Polic\u00eda del Condado de Fulton u otra agencia.<\/p>\n Utilice el nombre de la agencia que figura en su tarjeta de incidente, hoja de intercambio de informaci\u00f3n, citaci\u00f3n o informe:<\/p>\n Muchas agencias locales utilizan LexisNexis BuyCrash<\/a> , pero la Patrulla Estatal de Georgia utiliza DPS EPORTS. El GDOT mantiene datos de accidentes e informes a nivel estatal; no es autom\u00e1ticamente la oficina que emite cada informe policial de una carretera estatal.<\/p>\n Tenga a mano la fecha del accidente, la ubicaci\u00f3n, el nombre del conductor y el n\u00famero de informe. Un VIN o n\u00famero de placa tambi\u00e9n puede ayudar. El oficial debe completar y enviar el informe antes de su divulgaci\u00f3n.<\/p>\n Confirme la agencia, el n\u00famero de informe, el oficial, la fecha, la hora, el condado, la carretera, la intersecci\u00f3n y la direcci\u00f3n del viaje. Una ubicaci\u00f3n u hora incorrectas pueden complicar los esfuerzos para encontrar im\u00e1genes de vigilancia, registros de c\u00e1maras de tr\u00e1fico, llamadas al 911 o testigos.<\/p>\n Los veh\u00edculos suelen etiquetarse como Unidad 1, Unidad 2, etc. Unidad 1 no significa autom\u00e1ticamente \u201cculpable\u201d.<\/strong> Asocie cada unidad con el conductor, el propietario registrado, el n\u00famero de identificaci\u00f3n del veh\u00edculo, la placa, la marca, el modelo y la compa\u00f1\u00eda de seguros.<\/p>\n Observe si el conductor estaba trabajando, usando el veh\u00edculo de otra persona, operando un servicio de transporte compartido o conduciendo comercialmente. Esos detalles pueden llevar a una cobertura adicional o a partes responsables.<\/p>\n Busque campos que describan si cada conductor viajaba en l\u00ednea recta, girando, incorpor\u00e1ndose, cambiando de carril, dando marcha atr\u00e1s, rebasando o ingresando al tr\u00e1fico. Luego revise el clima, la iluminaci\u00f3n, la superficie de la carretera, los controles de tr\u00e1fico, las zonas de construcci\u00f3n y la visibilidad.<\/p>\n Lea estas entradas en conjunto. Un c\u00f3digo de cambio de carril puede entrar en conflicto con los da\u00f1os, el diagrama o una narrativa que muestre que otro conductor cruz\u00f3 m\u00faltiples carriles.<\/p>\n Los factores contribuyentes pueden incluir sospecha de exceso de velocidad, distracci\u00f3n, deterioro, falta de ceder el paso, seguir demasiado de cerca, uso indebido del carril o fatiga. La secuencia de eventos puede mostrar una colisi\u00f3n inicial seguida del contacto con otro veh\u00edculo, mediana, barrera, peat\u00f3n, ciclista u objeto fijo.<\/p>\n Estos c\u00f3digos son pistas de investigaci\u00f3n, no pruebas autom\u00e1ticas. Pregunte si el oficial observ\u00f3 personalmente la conducta, la dedujo de pruebas f\u00edsicas o registr\u00f3 lo que alguien inform\u00f3. Si un c\u00f3digo no est\u00e1 claro, utilice el manual de informes de accidentes de Georgia<\/a> oficial o p\u00eddanos que se lo expliquemos.<\/p>\n Confirme que cada ocupante, peat\u00f3n o ciclista est\u00e9 enumerado en la unidad correcta. Verifique la posici\u00f3n del asiento, el estado aparente de las lesiones, el uso de cintur\u00f3n de seguridad o casco, el despliegue de bolsas de aire, la respuesta de la ambulancia y el centro m\u00e9dico.<\/p>\n La entrada de lesiones de un oficial no es un diagn\u00f3stico. La adrenalina puede enmascarar el dolor, y una conmoci\u00f3n cerebral, l\u00e1tigo cervical, lesi\u00f3n en la espalda u otros s\u00edntomas pueden volverse m\u00e1s claros m\u00e1s adelante. Las pruebas m\u00e9dicas pueden documentar una afecci\u00f3n que no era aparente en el lugar de los hechos.<\/p>\n Una citaci\u00f3n de tr\u00e1nsito puede respaldar una investigaci\u00f3n m\u00e1s profunda, pero no determina autom\u00e1ticamente la responsabilidad civil. Asimismo, la ausencia de una multa no demuestra que nadie haya actuado con negligencia.<\/p>\n Compare el diagrama y la narraci\u00f3n con sus fotograf\u00edas y sus recuerdos:<\/p>\nEl problema: un ajustador puede leer el informe antes que usted<\/h2>\n
C\u00f3mo obtener un informe policial de Georgia<\/h2>\n
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C\u00f3mo leer un informe policial paso a paso<\/h2>\n
1. Verifique el encabezado y la ubicaci\u00f3n del choque<\/h3>\n
2. Asocie cada unidad con el conductor y veh\u00edculo correctos<\/h3>\n
3. Revise los movimientos del veh\u00edculo y las condiciones de la carretera<\/h3>\n
4. Verifique los factores contribuyentes y la secuencia de eventos<\/h3>\n
5. Revise la informaci\u00f3n sobre lesiones, ocupantes, EMS y el hospital<\/h3>\n
6. Lea las citaciones, el diagrama, la narrativa y la secci\u00f3n de testigos<\/h3>\n
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Qu\u00e9 significan las diferentes partes del informe<\/h2>\n